Není sporu o tom, že film Dva nosáči tankují super se největší měrou podílel na popularisaci velkých motorových tříkolek. Tankovat super můžete i vy, a nemusíte mít ani dlouhý nos.

   Období po sametové revoluci umožnilo rozvoj i této motocyklové kategorie u nás. Na českém trhu existuje řada firem, které se zabývají výrobou nebo dovozem tříkolek, jednou z nich je brněnská firma G.U.N Trike. Původní vlastí těchto tříkolek je Německo, kde pan Jiří Urban, majitel a ředitel v jedné osobě, dlouhou dobu působil a nasbíral mnoho zkušeností. V České republice vyrábí karoserie i pro export a kompletuje stroje pro tuzemský trh. Jak sám o hejkalech (pěkná přezdívka pro tříkolku!) říká, není to u nás velký business. "Dělám to spíše z lásky k těmto strojům a líbí se mi, když vlastně vyrábím stroj, který je svému budoucímu pánovi šitý na míru."
   Každý výrobek je vlastně originál. Zákazník může zvolit ze základní nabídky typu karoserií, vyrobených z probarvené pryskyřice, vymyslet si různé modifikace a doplňkové vybavení. Nabízený motor je však pouze jeden. Vzduchem chlazený čtyřválec boxer, pocházející z VW Brouk. V blízké době by se měl však objevit motor o zdvihovém objemu 1800 ccm a další varianty karoserie. Za motorem následuje čtyřstupňová převodovka se zpátečkou, přičemž řadící páka je umístěna na středové konzole před sedadlem řidiče.
   Jízdní vlastnosti a ovládání těchto strojů jsou ojedinělé. V zatáčkách se chová jako automobil, ale není problém dostat hejkala na zadní. Ovládání přední i zadní brzdy a spojky je nožní, plyn se ovládá klasicky pravou rukojetí. Podrobněji vás s jedním z modelů firmy G.U.N Trike seznámíme v připravovaném redakčním testu.